เฮ้ ฉันมาจากซัพพลายเออร์ Telehandler ของ Roto และวันนี้ฉันจะแยกแยะว่าระบบพวงมาลัยใน Roto Telehandler ทำงานอย่างไร
ก่อนอื่นเรามาเข้าใจกันว่า Roto Telehandler คืออะไร มันเป็นอุปกรณ์ชิ้นหนึ่งที่ค่อนข้างดีมักใช้ในการก่อสร้างการเกษตรและอุตสาหกรรมอื่น ๆ มันรวมฟังก์ชั่นของรถยกและปั้นจั่นเข้ากับป้อมปืนหมุนและเฟื่องฟูของกล้องโทรทรรศน์ที่สามารถยกและเคลื่อนที่หนัก และเช่นเดียวกับยานพาหนะใด ๆ ระบบพวงมาลัยที่เหมาะสมนั้นมีความสำคัญต่อการทำงาน
ส่วนประกอบพื้นฐานของระบบพวงมาลัย
ระบบพวงมาลัยใน Roto Telehandler ประกอบด้วยส่วนสำคัญหลายอย่าง อันแรกคือพวงมาลัยซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ประกอบการใช้ในการควบคุมทิศทางของเครื่อง เมื่อคุณหมุนพวงมาลัยมันจะส่งสัญญาณไปยังส่วนที่เหลือของระบบพวงมาลัย
ถัดไปมีคอลัมน์พวงมาลัย มันเชื่อมต่อพวงมาลัยเข้ากับเฟืองพวงมาลัย คอลัมน์พวงมาลัยยังเป็นที่ตั้งของเพลาพวงมาลัยซึ่งถ่ายโอนการเคลื่อนที่แบบหมุนจากพวงมาลัยไปยังเกียร์พวงมาลัย
เฟืองพวงมาลัยเป็นองค์ประกอบสำคัญ ใช้แรงที่ค่อนข้างเล็กที่ใช้โดยผู้ประกอบการที่พวงมาลัยและขยายมันเพื่อหมุนล้อของ Roto Telehandler มีเฟืองพวงมาลัยประเภทต่าง ๆ แต่เกียร์ที่ใช้กันทั่วไปที่สุดที่ใช้ใน Roto Telehandlers คือชั้นวาง - และ - เฟืองและเกียร์พวงมาลัยลูกบอลหมุนเวียน
เฟืองพวงมาลัยของชั้นวาง - และ - Pinion ประกอบด้วยเฟืองเฟือง (เชื่อมต่อกับเพลาพวงมาลัย) และชั้นวาง (แถบตรงที่มีฟัน) เมื่อหมุนพวงมาลัยเฟืองเฟืองหมุนและเคลื่อนย้ายชั้นวางทั้งซ้ายหรือขวา การเคลื่อนไหวนี้จะถูกถ่ายโอนไปยังแท่งผูกซึ่งเชื่อมต่อกับล้อทำให้พวกเขาหมุน
ในทางกลับกันเกียร์พวงมาลัยลูกบอลหมุนเวียนใช้เกียร์หนอนและน็อตที่มีลูกบอลหมุนเวียน เมื่อพวงมาลัยหมุนเฟืองตัวหนอนจะหมุนและลูกบอลในการเคลื่อนที่ของน็อตทำให้แขนพวงมาลัยหมุน เฟืองพวงมาลัยประเภทนี้เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความทนทานและความสามารถในการจัดการกับโหลดหนักซึ่งเป็นสาเหตุที่มักใช้ใน Telehandlers Roto ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
จากนั้นก็มีแท่งผูก นี่คือแท่งโลหะที่เชื่อมต่อเกียร์พวงมาลัยเข้ากับข้อนิ้วพวงมาลัยบนล้อ พวกเขาถ่ายโอนการเคลื่อนไหวจากเกียร์พวงมาลัยไปยังล้อทำให้พวกเขาสามารถเปลี่ยนไปในทิศทางที่ต้องการ
พวงมาลัยเพาเวอร์ใน Roto Telehandlers
Roto Telehandlers ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ทำให้ผู้ปฏิบัติงานหมุนพวงมาลัยได้ง่ายขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องอยู่กับที่หรือเคลื่อนที่ช้า
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์มีสองประเภทหลักคือพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเป็นแบบดั้งเดิมมากกว่า มันใช้ปั๊มไฮดรอลิกซึ่งมักขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เพื่อสร้างแรงดันไฮดรอลิก ความดันนี้จะถูกใช้เพื่อช่วยผู้ปฏิบัติงานในการหมุนพวงมาลัย เมื่อผู้ปฏิบัติงานหมุนพวงมาลัยวาล์วควบคุมในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์นำของเหลวไฮดรอลิกไปยังด้านที่เหมาะสมของเกียร์พวงมาลัยซึ่งให้แรงที่จำเป็นในการหมุนล้อ
ในทางกลับกันพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยในการพวงมาลัย มันมีพลังงานมากกว่า - มีประสิทธิภาพกว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกและสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำมากขึ้น มอเตอร์ไฟฟ้าถูกควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ซึ่งคำนึงถึงปัจจัยต่าง ๆ เช่นความเร็วของเครื่องและปริมาณแรงที่ใช้กับพวงมาลัย
โหมดพวงมาลัยใน Roto Telehandlers
หนึ่งในคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของ Roto Telehandlers คือความสามารถในการมีโหมดพวงมาลัยหลายโหมด โหมดเหล่านี้ช่วยให้เครื่องสามารถหลบหลีกได้มากขึ้นในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
โหมดพวงมาลัยที่พบมากที่สุดคือ:
- สอง - พวงมาลัยล้อ: ในโหมดนี้เฉพาะล้อหลังหรือล้อหน้าใช้สำหรับพวงมาลัย มันคล้ายกับระบบพวงมาลัยในรถทั่วไป โหมดนี้มีประโยชน์สำหรับการขับขี่แบบเส้นตรงและเมื่อคุณต้องการครอบคลุมระยะทางไกล
- สี่ - พวงมาลัยล้อ: ในสี่ - พวงมาลัยล้อทั้งสี่ล้อใช้สำหรับพวงมาลัย พวงมาลัยล้อมีสองประเภท: พวงมาลัยประสานงานและการพวงมาลัยปูและปู ในการประสานพวงมาลัยสี่ล้อล้อด้านหลังจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามของล้อหน้าด้วยความเร็วต่ำซึ่งจะช่วยลดรัศมีการหมุนของเครื่อง ด้วยความเร็วสูงล้อหลังจะเปลี่ยนไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้าปรับปรุงความมั่นคง ในทางกลับกันพวงมาลัยปูช่วยให้ทั้งสี่ล้อหมุนไปในทิศทางเดียวกันทำให้ Roto Telehandler เคลื่อนที่ไปด้านข้าง สิ่งนี้มีประโยชน์มากเมื่อคุณต้องการวางตำแหน่งเครื่องไว้ในที่ว่าง
การบำรุงรักษาระบบพวงมาลัย
การบำรุงรักษาระบบพวงมาลัยที่เหมาะสมใน Roto Telehandler เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ตรวจสอบระดับพวงมาลัยของเหลวอย่างสม่ำเสมอหาก Roto Telehandler ของคุณมีระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก ระดับของเหลวต่ำอาจทำให้พวงมาลัยแข็งหรือไม่ตอบสนอง นอกจากนี้ให้มองหาสัญญาณของการรั่วไหลในระบบไฮดรอลิกเช่นแอ่งน้ำของเหลวใต้เครื่อง
ตรวจสอบส่วนประกอบพวงมาลัยสำหรับการสึกหรอ ตรวจสอบแท่งผูก, นิ้วพวงมาลัยและอุปกรณ์พวงมาลัยสำหรับสัญญาณของความเสียหายหรือการเล่นที่มากเกินไป ส่วนประกอบที่สึกหรออาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวและความปลอดภัยของเครื่อง
รักษาพวงมาลัยและคอลัมน์พวงมาลัยให้สะอาด สิ่งสกปรกและเศษซากสามารถเข้าสู่กลไกการบังคับเลี้ยวและทำให้เกิดปัญหาได้
หากคุณกำลังมองหาอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานหนัก - งานเรายังมีตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม ตรวจสอบเครื่องตัดหญ้าควบคุมระยะไกลดีเซลซึ่งเหมาะสำหรับการบำรุงรักษาสนามหญ้าขนาดใหญ่ และสำหรับการฉีดพ่นแอปพลิเคชันของเราสี่ - พ่นพ่นล้อและBoom Sprayer Axle 4 × 4เป็นตัวเลือกด้านบน - Notch
หากคุณสนใจใน Roto Telehandlers หรือผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของเราอย่าลังเลที่จะติดต่อเราเพื่อเจรจาซื้อ เรายินดีที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความต้องการของคุณและค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดสำหรับคุณ
การอ้างอิง
- "คู่มืออุปกรณ์ก่อสร้าง" โดย Frank W. Hoffman
- "ระบบพวงมาลัยยานยนต์: การออกแบบและการวิเคราะห์" โดย J. Crolla และ R. Sharp
